Przednie Katy - usuniecie

[MMHammer]

Warto odprężyć trochę ten wydech?
Na forach piszą że po usunieciu przednich katów i zmianie mapy można uzyskać pare kucyków, z drugiej strony wydechy MGMBH mają opine bardzo dopracowanych.
Dopiero co kupiłem autko i nie chce od razu inwestować w wydech 5- 10t ale modyfikacje tylnego tłumika ew katy biore pod uwage.

Bedzie problem z oszukaniem sondy?

[jasons]

Nie musisz oszukiwać sondy za katami, każdy rozgarnięty tuner ci wyłączy drugie sondy lambda.

[MMHammer]

Nie musisz oszukiwać sondy za katami, każdy rozgarnięty tuner ci wyłączy drugie sondy lambda.

Ok Myslalem o emulatorze ale jak mozna je wylaczyc to pewniej.

Pozostaje pytanie czy WARTO i ktore wyciac.

Za duze odprezenie wydechu w wolnozsacym tez nie jest dobre
Wycinal tu ktos katy?

[MMHammer]

Znalazem taki temat i porownanie na hamowni
http://m.youtube.com/watch?v=8nbuDOjObRA" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.m3post.com/forums/showthread ... 524&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[jasons]

Z tego co wiem wycięte katy ma u siebie wujekwaldus. O ma w prawdzie kompresor ale bez pudru powie ci jak się to przełożyło na osiągi.

[PMS///M3]

Witam,

Warto usunąć pierwsze katy ale nie polecam ruszać tych drugich i zakładać np X-pipa - seryny jest naprawdę dobrze opracowany - w aftermarketowych problem jest taki że auto np. zyska parę koni w górnym zakresie obrotów ale straci mnóstwo niutonometrów w średnim zakresie.

Generalnie polecam usunięcie przednich katów i aftermakretowy końcowy tłumik lub mod seryjnego - w zależności od preferencji.

Podpowiem że po usunięciu katów auto staje się zdecydowanie głośniejsze wieć trzeba uważać z końcowym tłumikiem bo w wersjach bez homologacji może być hardcore

Odnośnie elektroniki to tak jak pisali przedmówcy można bez problemu wyłączyć pierwsze sondy.

Generalnie fajna modyfikacja - w połączeniu z softem mi udało się zyskać od 25 do 35 PS i nawet 40nm ( w zależności od auta bo parę ich było). Co ciekawe moment był już dostępny 1000 obrotów niż od sery co owocuje lepszym wkręcaniem się na obroty.

Pozdrawiam

[BYNTAS]

Witam,

Warto usunąć pierwsze katy ale nie polecam ruszać tych drugich i zakładać np X-pipa - seryny jest naprawdę dobrze opracowany - w aftermarketowych problem jest taki że auto np. zyska parę koni w górnym zakresie obrotów ale straci mnóstwo niutonometrów w średnim zakresie.

Generalnie polecam usunięcie przednich katów i aftermakretowy końcowy tłumik lub mod seryjnego - w zależności od preferencji.

Podpowiem że po usunięciu katów auto staje się zdecydowanie głośniejsze wieć trzeba uważać z końcowym tłumikiem bo w wersjach bez homologacji może być hardcore

Odnośnie elektroniki to tak jak pisali przedmówcy można bez problemu wyłączyć pierwsze sondy.

Generalnie fajna modyfikacja - w połączeniu z softem mi udało się zyskać od 25 do 35 PS i nawet 40nm ( w zależności od auta bo parę ich było). Co ciekawe moment był już dostępny 1000 obrotów niż od sery co owocuje lepszym wkręcaniem się na obroty.

Pozdrawiam

Koledze oczywiście chodziło o wyłączenie drugich sond-za katami.

[PMS///M3]

Dziękuję za sprostowanie

[MMHammer]

Witam,

Warto usunąć pierwsze katy ale nie polecam ruszać tych drugich i zakładać np X-pipa - seryny jest naprawdę dobrze opracowany - w aftermarketowych problem jest taki że auto np. zyska parę koni w górnym zakresie obrotów ale straci mnóstwo niutonometrów w średnim zakresie.

Generalnie polecam usunięcie przednich katów i aftermakretowy końcowy tłumik lub mod seryjnego - w zależności od preferencji.

Podpowiem że po usunięciu katów auto staje się zdecydowanie głośniejsze wieć trzeba uważać z końcowym tłumikiem bo w wersjach bez homologacji może być hardcore

Odnośnie elektroniki to tak jak pisali przedmówcy można bez problemu wyłączyć pierwsze sondy.

Generalnie fajna modyfikacja - w połączeniu z softem mi udało się zyskać od 25 do 35 PS i nawet 40nm ( w zależności od auta bo parę ich było). Co ciekawe moment był już dostępny 1000 obrotów niż od sery co owocuje lepszym wkręcaniem się na obroty.

Pozdrawiam

Pisałes na forum że w killku M3 usuwałeś katy
Może jestes cos w stanie podpowedziec pomoc kto to zrobi fajnie i tanio

Tylny wydech mam zrobiona modyfikacje i mysle ze trzeba bedzie rozciac jeszcze raz aby zmniejszyc glosnosc po wyciecie katow.

[centrum]

Polecam firmę z pod Krakowa GT-PERFORMANCE. Niedawno zastąpili w mojej m3 puste puchy po katach( zostały wcześniej usunięte w związku z montażem kompresora) pięknymi przelotami(decatami). Zdjęcia są na firmowym facebooku. Profesjonalna robota za niewielkie pieniądze.

[MMHammer]

Ok
Jestem z centralnej ale wycieczke do Krakowa też można zrobić to nie problem
Co do mechaniki to jestem w stanie zrobić to u siebie wiekszy problem mam z elektroniką.
Daj znajć jakie koszta na PW prosze

[ins]

W Wielkopolsce polecam Kalińskiego - profesjonalnie i w uczciwych pieniądzach.

Usunąłem przednie katy i wstawiłem wydech M Performance - gada przepięknie, zero rezonansu, polecam ogromnie.